Масло моторное с допуском renault rd-2

Полностью синтетическое моторное масло для грузовиков с технологией 'low SAPS'. Это значит, что концентрации серы, фосфора и сульфатной золы радикально уменьшены для защиты системы очистки выхлопных газов. В частности, Mercedes (228.51) и MAN (M3477) подняли свои стандарты для выполнения норм по выбросам Euro-4 и Euro-5, включая меньшее содержание серы, фосфора и сульфатной золы. По этим причинам ACEA запустила спецификацию E6 в конце 2004 года. Eurol® Marathol 10W-40 - масло повышенной топливной экономичности и подходит для дизельных моторов грузовиков, автобусов и другой тяжелой техники. Благодаря специальной технологии присадок, масло и двигатель остаются в чистоте на высоком уровне. В моторах Euro-4 и Euro-5 вредные выбросы выхлопных газов существенно уменьшены. Подходит для увеличенных интервалов пробегов, при одобрении завода-изготовителя, и соответствующих эксплуатационных условиях и фильтров. В результате этого расходы на эксплуатацию могут быть уменьшены.

Полностью синтетическое моторное масло для грузовиков с технологией 'low SAPS'. Это значит, что концентрации серы, фосфора и сульфатной золы радикально уменьшены для защиты системы очистки выхлопных газов. В частности, Mercedes (228.51) и MAN (M3477) подняли свои стандарты для выполнения норм по выбросам Euro-4 и Euro-5, включая меньшее содержание серы, фосфора и сульфатной золы. По этим причинам ACEA запустила спецификацию E6 в конце 2004 года. Eurol® Marathol 10W-40 - масло повышенной топливной экономичности и подходит для дизельных моторов грузовиков, автобусов и другой тяжелой техники. Благодаря специальной технологии присадок, масло и двигатель остаются в чистоте на высоком уровне. В моторах Euro-4 и Euro-5 вредные выбросы выхлопных газов существенно уменьшены. Подходит для увеличенных интервалов пробегов, при одобрении завода-изготовителя, и соответствующих эксплуатационных условиях и фильтров. В результате этого расходы на эксплуатацию могут быть уменьшены.

TITAN UNIMAX PLUS MC 10W-40 20л DEUTZ E7 A3/B4 CH-4

Бесплатная доставка по РФ* Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, требующих топлива с низким содержанием серы (менее 50 мг/кг). Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV и Euro V, оснащенных чувствительной системой доочистки отработавших газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя. Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы. Новая классификация API CI-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах. Предотвращает образование ржавчины и коррозии. Не вспенивается.

Синтетическое моторное масло. Предназначено для тяжелой техники и грузового транспорта с дизельными двигателями. Произведено по технологии ISOSYN и обладает ультраэффективными характеристиками. Отличные моющие и диспергирующие свойства. Обладает противоизносными и противоокислительными характеристиками. Не вспенивается. Допуски: ACEA E6, E9; API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, SN; JASO DH-2; Caterpillar ECF-3; MAN M3575; Renault Trucks RLD-3, RLD-2; Volvo VDS-4; VDS-3. Одобрения: Cummins CES 20086; Detroit Diesel DFS 93K222; Deutz DQC III-10 LA; Mack EOS-4.5; MB-Approval 228.51 / 228.31; MTU tip 2.1; Renault Trucks RLD-4; Volvo VDS-4.5. Рекомендации: Renault Trucks RXD, RLD, RD-2, RD; Volvo VDS-2.

Полусинтетическое моторное масло. Предназначено для высокомощных дизельных двигателей стандартов Euro I – IV. Обладает продленным интервалом замены масла. Обеспечивает надежную защиту от сажи и отложений. Устойчиво к вымыванию. Обеспечивает высокий КПД двигателя. Способствует снижению затрат на обслуживание техники. Спецификации: ACEA E7, A3/B4; API СI-4; Allison C4; Cummins CES 20071 / 20072 / 20076 / 20077, Jaso DH-1; Global DHD-1. Одобрения: Mack EO-N; MB 228.3/229.1; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3; Cummins CES 20077; Detroit Diesel DDC 93K215; Deutz DQC III-10. Рекомендации: Renault Trucks RLD/RD-2/RD; Volvo VDS-2; DAF (Euro II и III).

Синтетическое моторное масло. Предназначено для коммерческого транспорта, используемого в международном сообщении. Соответствует стандартам Евро II-V и Евро VI. Высокий показатель щелочного числа. Препятствует образованию отложений. Обладает отличной текучестью при низких температурах. Надежно защищает двигатель. Спецификации: ACEA E7, E4; API СF; Deutz DQC III-10. Одобрения: Mack EO-N; MB 228.5; MAN M3277; Volvo VDS-3; Renault Trucks RLD-2; Scania LDF-2*; LDF-3*. Рекомендации: Renault Trucks RXD;RLD/RD-2/RD; Volvo VDS-2; DAF (Euro III и IV).

Полусинтетическое моторное масло. Предназначено для использования в двигателях грузовых автомобилей, не оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) или фильтрами улавливания сажи (CRT). Разработано для двигателей стандарта Euro IV и V. Увеличенный интервал замены масла. Обладает высокой стабильностью на сдвиг. Надежно защищает двигатель и подшипники. Спецификации: ACEA E7, Е4; API СI-4; Cummins CES 20071 / 20072. Одобрения: Mack EO-N / EO-M Plus; MB-Approval 228.5/235.27; MAN M3277; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3; Cummins CES 20077 / 220078; MTU cat.3; Scania LDF-2*; Voith Retarder A approval. Рекомендации: Renault Trucks RLD/RD-2/RD; Volvo VDS-2; DAF (Euro III и IV); Detroit Diesel 93K215; Global DHD-1.

Минеральное масло TOTAL RUBIA TIR 6400 15W-40 предназначено для дизельных моторов дорожной техники (грузовики, автобусы…). Специально адаптировано для двигателей Евро 3 и предыдущих поколений моторов Renault Trucks и Mercedes-Benz. Основные преимущества: -Высокие показатели Total RUBIA TIR 6400 15W-40 подтверждаются продолжительной работой на стройплощадках и тысячами километров пробега в сложных условиях; -Гарантированное, не зависящее от условий эксплуатации, увеличение срока службы двигателя благодаря  превосходной защите от износа; -Защита окружающей среды от загрязнений, благодаря налиичию свысокоэффективных диспергирующих и моющих свойств.