Трансмиссионное масло NEW-HOLLAND MAT 3525

Бесплатная доставка по РФ* Traktoroil UTTO 10W-30 - отвечает требованиям современной сельскохозяйственной и строительной техники к смазочным материалам для гидромеханических и механических трансмиссий, в том числе с "мокрыми" тормозами, и гидравлическим маслам. При соответствующем предписании производителя техники, может применяться в качестве общего смазочного материала для трансмиссии и гидросистемы, в том числе с общим маслобаком. Специальное тракторное масло для использования в качестве единого смазочного материала для трансмиссии и гидросистемы. Допуск: -Caterpillar: TO-2 -Allison: C-4 Соответствие: -Schluter: Schluter -SAME-Lamborghini: SAME-Lamborghini -New Holland: NH 410B -Massey-Ferguson: M1145/M1143/M1135/M1141 -CASE: (IHS) MS 1204/(IHS) B6/(IHS) MS 1205/(IHS) MS 1206/(IHS) MS 1207/(IHS) MS 1209/New Holland MAT 3510/New Holland MAT 3525/New Holland MAT 3526/(IHS) MS 1210 -AGCO: Q-1826 -Deutz: Deutz -Fendt: Fendt -Ford: New Holland M2C41-B/New Holland M2C48-B/New Holland M2C53-A/New Holland M2C86-B/New Holland M2C86-C/New Holland M2C134-A/New Holland M2C134-B/New Holland M2C134-C/New Holland M2C134-D -John Deere: J20D/JDM 3000 TH -Renault: Renault -Volvo: BM WB 101

Универсальное тракторное трансмиссионное масло (UTTO) класса “премиум” для трансмиссионных, гидравлических систем, маслопогруженных тормозов и других вспомогательных систем тракторов и внедорожной техники. Масло Shell Spirax S4 TXM признано ведущими производителями сельскохозяйственной техники и допущен к применению в самом современном оборудовании. Превосходные антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и антипенные свойства достигнуты благодаря использованию самой современной технологии присадок, повышающей надежность в эксплуатации и снижающей время простоя оборудования, что в свою очередь, способствует снижению эксплуатационных расходов и повышению ресурса. Отличная текучесть Spirax S4 TXM при низких температурах позволяет использовать его в гидросистемах и обеспечивает плавную работу зубчатых передач при холодном пуске. Модификаторы трения обеспечивают плавную и бесперебойную работу тормозов в масляной ванне. Масло Shell Spirax S4 TXM прошло испытания и допущено к применению основными производителями техники.   Спецификации API API GL-4  Case New Holland MAT-3525  M2C-134 A-D  FNHA-2-D.201.00  John Deere JDM-J20 C  Massey-Ferguson M1143  М1145  Volvo WB 101  ZF TE-ML 03E, 05F,06D, 06K, 17E  Caterpillar TO-2 (снят с эксплуатации)  Komatsu рекомендуется для некоторых механизмов  строительной техники  Clark

Универсальное тракторное трансмиссионное масло (UTTO) класса “премиум” для трансмиссионных, гидравлических систем, маслопогруженных тормозов и других вспомогательных систем тракторов и внедорожной техники. Масло Shell Spirax S4 TXM признано ведущими производителями сельскохозяйственной техники и допущен к применению в самом современном оборудовании. Превосходные антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и антипенные свойства достигнуты благодаря использованию самой современной технологии присадок, повышающей надежность в эксплуатации и снижающей время простоя оборудования, что в свою очередь, способствует снижению эксплуатационных расходов и повышению ресурса. Отличная текучесть Spirax S4 TXM при низких температурах позволяет использовать его в гидросистемах и обеспечивает плавную работу зубчатых передач при холодном пуске. Модификаторы трения обеспечивают плавную и бесперебойную работу тормозов в масляной ванне. Масло Shell Spirax S4 TXM прошло испытания и допущено к применению основными производителями техники.   Спецификации API API GL-4  Case New Holland MAT-3525  M2C-134 A-D  FNHA-2-D.201.00  John Deere JDM-J20 C  Massey-Ferguson M1143  М1145  Volvo WB 101  ZF TE-ML 03E, 05F,06D, 06K, 17E  Caterpillar TO-2 (снят с эксплуатации)  Komatsu рекомендуется для некоторых механизмов  строительной техники  Clark