Масло моторное минеральное 4л - для грузовых автомобилей API CG-4, ACEA E3, MB 228.1, MAN M3275-1, MTU TYPE 2 Читать далее
Масло моторное минеральное 20л - для грузовых автомобилей API CG-4, ACEA E3, MB 228.1, MAN M3275-1, MTU TYPE 2 Читать далее
Масло моторное минеральное 60л - для грузовых автомобилей API CG-4, ACEA E3, MB 228.1, MAN M3275-1, MTU TYPE 2 Читать далее
205л - для грузовых автомобилей ACEA E3,B3, API CG-4/SG eni 15W40 i-Sigma performance E3-205л Читать далее
TITAN UNIMAX PLUS MC 10W-40 20л DEUTZ E7 A3/B4 CH-4 Читать далее
Бесплатная доставка по РФ* Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, требующих топлива с низким содержанием серы (менее 50 мг/кг). Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV и Euro V, оснащенных чувствительной системой доочистки отработавших газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя. Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы. Новая классификация API CI-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах. Предотвращает образование ржавчины и коррозии. Не вспенивается. Читать далее
Синтетическое моторное масло. Предназначено для тяжелой техники и грузового транспорта с дизельными двигателями. Произведено по технологии ISOSYN и обладает ультраэффективными характеристиками. Отличные моющие и диспергирующие свойства. Обладает противоизносными и противоокислительными характеристиками. Не вспенивается. Допуски: ACEA E6, E9; API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, SN; JASO DH-2; Caterpillar ECF-3; MAN M3575; Renault Trucks RLD-3, RLD-2; Volvo VDS-4; VDS-3. Одобрения: Cummins CES 20086; Detroit Diesel DFS 93K222; Deutz DQC III-10 LA; Mack EOS-4.5; MB-Approval 228.51 / 228.31; MTU tip 2.1; Renault Trucks RLD-4; Volvo VDS-4.5. Рекомендации: Renault Trucks RXD, RLD, RD-2, RD; Volvo VDS-2. Читать далее
Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей. Произведено по технологии ISOSYN и обладает ультраэффективными характеристиками. Моторное масло категории Low SAPS. Подходит для современных четырёхтактных малотоксичных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. Может использоваться для старых моделей дизельных двигателей, а также двигателей на сжатом природном газе. Применяется для внедорожной и строительной техники. Обеспечивает экономию топлива до 4,5%. Обладает повышенной окислительной стабильностью. Отличные моющие и диспергирующие свойства. Соответствует стандартам Евро I-V и Евро VI. Допуски: ACEA E4, E6, E7, E9; API CJ-4, CI-4, CI-4 Plus; Caterpillar ECF-3; Mack EO-N; MTU tip 2.1; Renault Trucks RLD-2; Scania LDF-4; Volvo VDS-3. Одобрения: Cummins CES 20081; Detroit Diesel DDC 93K218; Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-O Premiem Plus; MAN M3271-1, M3477, M3575, M3677; MB-Approval 228.51 / 228.31; MTU tip 3.1; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4. Рекомендации: Renault Trucks RGD, RXD, RLD, RD-2, RD; Volvo VDS-2; Iveco Euro VI; DAF (Euro IV, V, MX, VI). Читать далее
Синтетическое моторное масло. Создано на основе инновационной технологии ISOSYN и обладает улучшенными характеристиками. Моторное масло для дизельных двигателей дорожной техники, эксплуатируемой в тяжелых условиях. Может применяться в газовых двигателях автобусов и коммерческой технике. Моторное масло категории Low SAPS. Обеспечивает надежную защиту двигателей с увеличенными сервисными интервалами. Рекомендовано для двигателей с сажевыми фильтрами. Сокращает токсичность выхлопных газов. Снижает шламообразование в двигателе. Сокращает эксплуатационные расходы. Допуски: ACEA E6, E7, E9; API CI-4; Cummins CES 20076/20077; JASO DH-2. Одобрения: Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-N; MAN M3477, M3271-1; MB-Approval 228.51; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3. Рекомендации: Renault Trucks RGD, RXD, RLD, RD-2, RD; Volvo VDS-2; DAF (Euro III, IV, V, VI). Читать далее
Полусинтетическое моторное масло. Предназначено для высокомощных дизельных двигателей стандартов Euro I – IV. Обладает продленным интервалом замены масла. Обеспечивает надежную защиту от сажи и отложений. Устойчиво к вымыванию. Обеспечивает высокий КПД двигателя. Способствует снижению затрат на обслуживание техники. Спецификации: ACEA E7, A3/B4; API СI-4; Allison C4; Cummins CES 20071 / 20072 / 20076 / 20077, Jaso DH-1; Global DHD-1. Одобрения: Mack EO-N; MB 228.3/229.1; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3; Cummins CES 20077; Detroit Diesel DDC 93K215; Deutz DQC III-10. Рекомендации: Renault Trucks RLD/RD-2/RD; Volvo VDS-2; DAF (Euro II и III). Читать далее
Синтетическое моторное масло. Предназначено для коммерческого транспорта, используемого в международном сообщении. Соответствует стандартам Евро II-V и Евро VI. Высокий показатель щелочного числа. Препятствует образованию отложений. Обладает отличной текучестью при низких температурах. Надежно защищает двигатель. Спецификации: ACEA E7, E4; API СF; Deutz DQC III-10. Одобрения: Mack EO-N; MB 228.5; MAN M3277; Volvo VDS-3; Renault Trucks RLD-2; Scania LDF-2*; LDF-3*. Рекомендации: Renault Trucks RXD;RLD/RD-2/RD; Volvo VDS-2; DAF (Euro III и IV). Читать далее
Полусинтетическое моторное масло. Предназначено для использования в двигателях грузовых автомобилей, не оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) или фильтрами улавливания сажи (CRT). Разработано для двигателей стандарта Euro IV и V. Увеличенный интервал замены масла. Обладает высокой стабильностью на сдвиг. Надежно защищает двигатель и подшипники. Спецификации: ACEA E7, Е4; API СI-4; Cummins CES 20071 / 20072. Одобрения: Mack EO-N / EO-M Plus; MB-Approval 228.5/235.27; MAN M3277; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3; Cummins CES 20077 / 220078; MTU cat.3; Scania LDF-2*; Voith Retarder A approval. Рекомендации: Renault Trucks RLD/RD-2/RD; Volvo VDS-2; DAF (Euro III и IV); Detroit Diesel 93K215; Global DHD-1. Читать далее
Масло моторное п/синт. Delo Gold Ultra T SAE 10W-40 208л, ACEA E7/E4, API CI-4, MB 228.5/235.27, MAN M3277, Volvo VDS-2/3, Scania LDF-2, CES 20071/72 Читать далее
Минеральное масло TOTAL RUBIA TIR 6400 15W-40 предназначено для дизельных моторов дорожной техники (грузовики, автобусы…). Специально адаптировано для двигателей Евро 3 и предыдущих поколений моторов Renault Trucks и Mercedes-Benz. Основные преимущества: -Высокие показатели Total RUBIA TIR 6400 15W-40 подтверждаются продолжительной работой на стройплощадках и тысячами километров пробега в сложных условиях; -Гарантированное, не зависящее от условий эксплуатации, увеличение срока службы двигателя благодаря превосходной защите от износа; -Защита окружающей среды от загрязнений, благодаря налиичию свысокоэффективных диспергирующих и моющих свойств. Читать далее