Масло моторное синтетическое 20 л-ACEA E6/E7/E9,API CI-4,JASO DH-2,CES20076/20077,DAF Extended Drain,Renault RLD-2,Volvo VDS-3,M3271-1/M3477,MB 226.9/228.51,DEUTZ DQCIV-10LA,EO-N Читать далее
Масло моторное полусинтетическое 20 л - ACEA E9/E7,API CK-4/CJ-4, ECF-3/ECF-2/ECF-1a,MAN M 3575,VOLVO VDS-4.5,EO-S 4.5,CES 20086,DQC III-10-LA, MTU Type 2.1,MB 228.31,RLD-3/RLD-4 Читать далее
Масло моторное синтетическое 208 л-ACEA E6/E7/E9,API CI-4,JASO DH-2,CES20076/20077,DAF Extended Drain,Renault RLD-2,Volvo VDS-3,M3271-1/M3477,MB 226.9/228.51,DEUTZ DQCIV-10LA,EO-N Читать далее
Полностью синтетическое моторное масло для грузовиков с технологией 'low SAPS'. Это значит, что концентрации серы, фосфора и сульфатной золы радикально уменьшены для защиты системы очистки выхлопных газов. В частности, Mercedes (228.51) и MAN (M3477) подняли свои стандарты для выполнения норм по выбросам Euro-4 и Euro-5, включая меньшее содержание серы, фосфора и сульфатной золы. По этим причинам ACEA запустила спецификацию E6 в конце 2004 года. Eurol® Marathol 10W-40 - масло повышенной топливной экономичности и подходит для дизельных моторов грузовиков, автобусов и другой тяжелой техники. Благодаря специальной технологии присадок, масло и двигатель остаются в чистоте на высоком уровне. В моторах Euro-4 и Euro-5 вредные выбросы выхлопных газов существенно уменьшены. Подходит для увеличенных интервалов пробегов, при одобрении завода-изготовителя, и соответствующих эксплуатационных условиях и фильтров. В результате этого расходы на эксплуатацию могут быть уменьшены. Читать далее
Синтетическое моторное масло для смешанного парка Eurol® Fusion - синтетическое мотороное масло преимущественно для тяжелонагруженных грузовиков. Также может применяться в бензиновых, LPG и легконагруженных двигателях, с или без турбонагнетателя, с или без катализатора и системой подачи топлива под давлением. Eurol® Fusion соответствует множеству спецификаций OEM и поэтому отлично подходит для смешанного парка. Eurol® Fusion выполняет строгие нормы относительно отложений продуктов сгорания на головке поршня, в углублениях поршневого кольца и на остальной части поршня. Благодаря высокотемпературной стабильности и стабильности к старению, и присутствию сильно моющих присадок, Eurol® Fusion обеспечивает отличное состояние масло и мотора. Износ сведен к минимуму для в самых тяжелых условиях эксплуатации, и высокое качество Eurol® Fusion гарантировано на протяжении всего интервала, независимо от типа двигателя. Синтетические базовые масла Eurol® Fusion не только обеспечивают защиту при холодном запуске, но и повышают топливную экономичность из-за меньшей потери испарения. Читать далее
Синтетическое моторное масло для смешанного парка Eurol® Fusion - синтетическое мотороное масло преимущественно для тяжелонагруженных грузовиков. Также может применяться в бензиновых, LPG и легконагруженных двигателях, с или без турбонагнетателя, с или без катализатора и системой подачи топлива под давлением. Eurol® Fusion соответствует множеству спецификаций OEM и поэтому отлично подходит для смешанного парка. Eurol® Fusion выполняет строгие нормы относительно отложений продуктов сгорания на головке поршня, в углублениях поршневого кольца и на остальной части поршня. Благодаря высокотемпературной стабильности и стабильности к старению, и присутствию сильно моющих присадок, Eurol® Fusion обеспечивает отличное состояние масло и мотора. Износ сведен к минимуму для в самых тяжелых условиях эксплуатации, и высокое качество Eurol® Fusion гарантировано на протяжении всего интервала, независимо от типа двигателя. Синтетические базовые масла Eurol® Fusion не только обеспечивают защиту при холодном запуске, но и повышают топливную экономичность из-за меньшей потери испарения. Читать далее
Полностью синтетическое моторное масло для грузовиков с технологией 'low SAPS'. Это значит, что концентрации серы, фосфора и сульфатной золы радикально уменьшены для защиты системы очистки выхлопных газов. В частности, Mercedes (228.51) и MAN (M3477) подняли свои стандарты для выполнения норм по выбросам Euro-4 и Euro-5, включая меньшее содержание серы, фосфора и сульфатной золы. По этим причинам ACEA запустила спецификацию E6 в конце 2004 года. Eurol® Marathol 10W-40 - масло повышенной топливной экономичности и подходит для дизельных моторов грузовиков, автобусов и другой тяжелой техники. Благодаря специальной технологии присадок, масло и двигатель остаются в чистоте на высоком уровне. В моторах Euro-4 и Euro-5 вредные выбросы выхлопных газов существенно уменьшены. Подходит для увеличенных интервалов пробегов, при одобрении завода-изготовителя, и соответствующих эксплуатационных условиях и фильтров. В результате этого расходы на эксплуатацию могут быть уменьшены. Читать далее
Минеральное масло для грузовых авто API CH-4, ACEA E5, E3, MB- Approval 228.3, VOLVO VDS-2, MAN M 3275, CES 20076, 20077 Читать далее
Минеральное масло для грузовых авто API CH-4, ACEA E5, E3, MB- Approval 228.3, VOLVO VDS-2, MAN M 3275, CES 20076, 20077 Читать далее
Минеральное масло для грузовых авто API CH-4, ACEA E5, E3, MB- Approval 228.3, VOLVO VDS-2, MAN M 3275, CES 20076, 20077 Читать далее
Минеральное масло для грузовых авто API CH-4, ACEA E5, E3, MB- Approval 228.3, VOLVO VDS-2, MAN M 3275, CES 20076, 20077 Читать далее
1л API CI-4 ACEA A3/B3/B4,E7 Читать далее
Полусинтетическое моторное масло. Предназначено для высокомощных дизельных двигателей стандартов Euro I – IV. Обладает продленным интервалом замены масла. Обеспечивает надежную защиту от сажи и отложений. Устойчиво к вымыванию. Обеспечивает высокий КПД двигателя. Способствует снижению затрат на обслуживание техники. Спецификации: ACEA E7, A3/B4; API СI-4; Allison C4; Cummins CES 20071 / 20072 / 20076 / 20077, Jaso DH-1; Global DHD-1. Одобрения: Mack EO-N; MB 228.3/229.1; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3; Cummins CES 20077; Detroit Diesel DDC 93K215; Deutz DQC III-10. Рекомендации: Renault Trucks RLD/RD-2/RD; Volvo VDS-2; DAF (Euro II и III). Читать далее
Разработано на основе базовых масел II группы. Предназначено для высокомощных дизельных двигателей стандартов Euro I – IV с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также двигателей, не оборудованных системой доочистки отработавших газов (DPF). Обладает стабильностью на сдвиг. Обеспечивает надежную защиту от сажи и отложений.Защищает двигатель и подшипники от коррозии. Согласования: Cummins CES 20078, Detroit Diesel DDC93K215, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MAN M3275-1, MB-Approval 228.3/229.1, MTU категория 2, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3. Эксплуатационные свойства: ACEA E7, A3/B4, API CI-4, CH-4, Allison C4; Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076, CES 20077, JASO DH-1, Global DHD-1. Рекомендации: Allison TES 439, API CE, CD, CF, CF-4, CG-4, Cummins CES 20071/20072, DAF (двигатели Euro II и III), Iveco (двигатели Euro IV и V), Renault Trucks RD, RD-2, RLD, Volvo VDS-2. Читать далее