Масло моторное api gl-4

SYNTH-XL 5W40 4L GM dexos 2 WSS-M2C917-A VW 502.00/505.00/505.0

Высококачественное универсальное масло, обеспечивающее защиту двигателя, трансмиссии, «мокрых» тормозов, гидравлической системы и переднего моста. Использование единственного универсального продукта упрощает обслуживание, исключает неправильное применение масел. Экономит средства благодаря уменьшению ассортимента продуктов на складе. Прекрасная защита двигателя вовремя «холодного» пуска снижает износ двигателя. Усовершенствованная формула Castrol Agri MP Plus снижает износ двигателя на 30% больше, чем традиционные продукты STOU. Допуски и спецификации: MF - M1145 ZF TE-ML 06B*, 07B Meets Ford ESN-M2C-159B JDM J27 MF - M1144, M1139 May be used where John Deere J20C Case MS 1207 and Ford M2C 134D, M2C 86B

Масло трансмиссионное 75W90 синтетическое Ultragear syntetic 1 л изготовлено на основе тщательно подобранных высококачественных гидроочищенных минеральных и синтетических базовых масел и беззольного серо- и фосфорсодержащих пакета присадок. Предназначено для смазывания всех видов зубчатых передач - цилиндрических, спирально-конических, червячных и гипоидных передач моторных транспортных средств и промышленного оборудования, работающих в очень сложных условиях эксплуатации и при высоких скоростях скольжения. Трансмиссионное масло ® Ultragear Synthetic предназначено для использования в: - легковых, легкогрузовых и грузовых автомобилях, автобусах, микроавтобусах; - внедорожной технике, используемой в строительстве, горной промышленности, сельском хозяйстве; - механических коробках передач, раздаточных коробках и других узлах, где рекомендуется применение масел класса качества GL-4, GL-5 или MT-1 по API с умеренными требованиями к противозадирных свойств. Отличная термоокислительная стабильность, защита всех деталей зубчатых передач, исключительно хорошие низкотемпературные свойства, что позволяет использовать масла в коробках передач и дифференциалах при температурах до минус 40 ° C. Защита от образования ржавчины и коррозии. Совместимость с эластомерами, что предотвращает вытекание масла из уплотнения. Отличные противоизносные и противозадирные свойства при высоких скоростях и больших нагрузках. Легкое переключение скоростей как при низких, так и при высоких темпер АТУР, что обеспечивает комфортное вождение. Способствует экономии горючего.

Всесезонное моторное масло TOTACHI Eco Diesel 5W-30 - для высокооборотных 4-тактных дизельных двигателей, в том числе оборудованных различными системами повышения производительности: системой турбонаддува с промежуточным охлаждением воздуха, системой рециркуляции отработанных газов EGR и другими.  Рекомендуется для легковых и коммерческих автомобилей, внедорожной и специализированной техники экологического класса 2 (до 2005 года) со сниженной эмиссией отработанных газов. Отличный выбор для высоконагруженныхдвигателей, эксплуатирующихся длительное время в интенсивном режиме «старт-стоп», когда масло не успевает охлаждаться. Подходит для смешанных автопарков и, в том числе, с бензиновыми двигателями, имеющих рекомендации применения масел с категориями качества API SL/ SH.

Универсальное высококачественное всесезонное масло для круглогодичного применения в различных узлах сельскохозяйственных тракторов и комбайнов. ПРЕИМУЩЕСТВА: -Турбированные или атмосферные дизельные двигатели,бензиновые двигатели сервисной техники. -Стандартные механические трансмиссии, для которых рекомендованы масла, соответствующие спецификациям API GL4 / MILL2105 SAE 80W-90. -Механические трансмиссии с погружными тормозами. -Коробки передач, понижающие передачи, конические передачи ит.д. -Гидравлические подъемники и силовые контуры. -Коробки отбора мощности и многодисковые сцепления в масляной ванне. -Гидростатические системы управления.

Всесезонное 3-х функциональное масло Total TP MAX 10W-40. Многофункциональность TP MAX 10W-40 заключается в том, что его можно применять не только в двигателях и гидравлических системах, но так, же в механических коробках передач без наличия механизма отбора мощности. Самые современные дизельные двигатели, установленные на строительном оборудовании, да и на любой другой технике, участвующей в общих строительных работах с большими нагрузками, без труда уживаются с этим маслом, соответствующим стандартам TIER 1, TIER 2 или TIER 3. Кроме дизелей его так же можно использовать для небольших бензиновых двигателей или поршневых компрессоров, в которых должно применяться масло спецификаций SAE 10W-40 API CI-4 / CH-4, ACEA E7 / E5 или GLOBAL DHD-1. Благодаря своей специфической основе, полученной каталитическим гидрокрекингом, масло TP MAX 10W-40 способно сохранять свою вязкость при высокой температуре, что немаловажно для оптимального и надёжного смазывания, а также снижения расхода масла на угар. Та же вязкость позволяет применять это масло для гидравлических систем с допусками: AFNOR HV 68 (46/68), ZF – TE ML 07C, CATERPILLAR – HYDO. Оно без труда проникает во все отверстия для заливки или слива масла всех гидравлических систем, функционирующих в условиях высокого или низкого давления и оборудованных высококачественными фильтрами. В трансмиссии тоже найдётся область применения масла TP MAX при условии соответствия классификации API GL-4 / SAE 30 и допуску CATERPILLAR TO-2 или устаревшей спецификации ALLISON C4. Это масло без проблем подойдёт как для старых моделей коробок передач с ручным переключением, так и для более современных с переключением при помощи усилителя. Наличие механизма отбора мощности или замедлителя, где требуются специальные смазочные материалы, не является препятствием для применения масла TP MAX. Применение универсального многофункционального масла Total TP MAX 10W-40 позволяет снизить количество модификаций выпускаемой продукции, повысить её надёжность и сократить издержки производства методом замены в пределах определенного ассортимента.

Всесезонное 3-х функциональное масло Total TP MAX 10W-40. Многофункциональность TP MAX 10W-40 заключается в том, что его можно применять не только в двигателях и гидравлических системах, но так, же в механических коробках передач без наличия механизма отбора мощности.  Кроме дизелей его так же можно использовать для небольших бензиновых двигателей или поршневых компрессоров, в которых должно применяться масло спецификаций SAE 10W-40 API CI-4 / CH-4, ACEA E7 / E5 или GLOBAL DHD-1. В трансмиссии тоже найдётся область применения масла TP MAX при условии соответствия классификации API GL-4 / SAE 30 и допуску CATERPILLAR TO-2 или устаревшей спецификации ALLISON C4. Это масло без проблем подойдёт как для старых моделей коробок передач с ручным переключением, так и для более современных с переключением при помощи усилителя. Наличие механизма отбора мощности или замедлителя, где требуются специальные смазочные материалы, не является препятствием для применения масла TP MAX. Применение универсального многофункционального масла Total TP MAX 10W-40 позволяет снизить количество модификаций выпускаемой продукции, повысить её надёжность и сократить издержки производства методом замены в пределах определенного ассортимента.