Масло моторное acea e9

Полностью синтетическое моторное масло для грузовиков с технологией 'low SAPS'. Это значит, что концентрации серы, фосфора и сульфатной золы радикально уменьшены для защиты системы очистки выхлопных газов. В частности, Mercedes (228.51) и MAN (M3477) подняли свои стандарты для выполнения норм по выбросам Euro-4 и Euro-5, включая меньшее содержание серы, фосфора и сульфатной золы. По этим причинам ACEA запустила спецификацию E6 в конце 2004 года. Eurol® Marathol 10W-40 - масло повышенной топливной экономичности и подходит для дизельных моторов грузовиков, автобусов и другой тяжелой техники. Благодаря специальной технологии присадок, масло и двигатель остаются в чистоте на высоком уровне. В моторах Euro-4 и Euro-5 вредные выбросы выхлопных газов существенно уменьшены. Подходит для увеличенных интервалов пробегов, при одобрении завода-изготовителя, и соответствующих эксплуатационных условиях и фильтров. В результате этого расходы на эксплуатацию могут быть уменьшены.

Моторное масло полусинтетическое Special Tec AA 10W30 4 л для японских, корейских и американских моторов вязкости – 10W30. Специально для моторов VTEC, VVT, GDI.

Моторное масло полусинтетическое Special Tec AA 10W30 1 л для японских, корейских и американских моторов вязкости – 10W30. Специально для моторов VTEC, VVT, GDI.

Моторное масло 5W30 синтетическое Top Tec Truck 4350 20 л - HC-синтетическое малозольное (Low SAPS) энергосберегающее моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива. Отвечает новейшим международным спецификациям ACEA E6/E7/E9, API CK-4/SN. Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей мировых производителей автомобилей.

Моторное масло 5W30 синтетическое Tekma Ultima+ 20 л - 100% синтетическое моторное масло для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, сх машин, в т.ч. оборудованных сажевым фильтром (DPF), системой рециркуляции отработавших газов(EGR), селективно-восстановительной системой (SCR), Low SAPS. Обеспечивает увеличенный межсменный интервал по рекомендации производителя техники.

Моторное масло 10W40 синтетическое Tekma Ultima+ 208 л специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V), оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR и_или селективным нейтрализатором SRC, и_или сажевым фильтром DPF, работающих в тяжелых условиях и требующих моторное масло с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%) – Low SAPS. Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.

Моторное масло 10W40 синтетическое Tekma Ultima 208 л предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей: атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III и EURO IV) и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения, работающих в тяжелых условиях: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, судовые и лодочные двигатели. Специально рекомендовано для современных высокотехнологичных двигателей с увеличенными интервалами замены масла.

Моторное масло 5W30 синтетическое Tekma Ultima+ 208 л - 100% синтетическое моторное масло для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, сх машин, в т.ч. оборудованных сажевым фильтром (DPF), системой рециркуляции отработавших газов(EGR), селективно-восстановительной системой (SCR), Low SAPS. Обеспечивает увеличенный межсменный интервал по рекомендации производителя техники.

WOLF Official Tech 10W-40 ULTRA MS - Это полностью синтетический смазочный материал, созданный по последней технологии на основе высококачественных базовых масел, он соответствует высоким стандартам для тяжелых грузовиков. Его можно использовать для двигателей, оборудованных системами дополнительной очистки выхлопных газов, и для дизельного топлива с низким содержанием серы (не более 50 част/млн.).  Специально рекомендовано для двигателей больших грузовиков в соответствии со стандартом EURO V и подходит для большинства двигателей Euro VI. Превосходная совместимость со всеми системами и устройствами дополнительной очистки выхлопных газов (EGR, SCR, DPF и др.) вместе с дизтопливом с низким содержанием серы (не более 50 част/млн.). Может использоваться и в старых дизельных двигателях (Euro II, III, IV). Также подходит для некоторых газовых двигателей (CNG). СПЕЦИФИКАЦИИ: ACEA: E6-12  ACEA: E7-12   API: CI-4  JASO: DH-2 CUMMINS: CES 20076  CUMMINS: CES 20077 DAF: MEET REQUIREMENTS DEUTZ: DQC-III-10 LA MACK: Approval EO-N MAN: Approval M3477   MAN: M3271-1 MB: 226.9   MB: Approval 228.51 MTU: Approval Oil Category 3.1 RENAULT: Approval RLD-2    RENAULT: RGD   RENAULT: RXD VOLVO: Approval VDS-3

WOLF Official Tech 10W-40 ULTRA MS - Это полностью синтетический смазочный материал, созданный по последней технологии на основе высококачественных базовых масел, он соответствует высоким стандартам для тяжелых грузовиков. Его можно использовать для двигателей, оборудованных системами дополнительной очистки выхлопных газов, и для дизельного топлива с низким содержанием серы (не более 50 част/млн.).  Специально рекомендовано для двигателей больших грузовиков в соответствии со стандартом EURO V и подходит для большинства двигателей Euro VI. Превосходная совместимость со всеми системами и устройствами дополнительной очистки выхлопных газов (EGR, SCR, DPF и др.) вместе с дизтопливом с низким содержанием серы (не более 50 част/млн.). Может использоваться и в старых дизельных двигателях (Euro II, III, IV). Также подходит для некоторых газовых двигателей (CNG). СПЕЦИФИКАЦИИ: ACEA: E6-12  ACEA: E7-12   API: CI-4  JASO: DH-2 CUMMINS: CES 20076  CUMMINS: CES 20077 DAF: MEET REQUIREMENTS DEUTZ: DQC-III-10 LA MACK: Approval EO-N MAN: Approval M3477   MAN: M3271-1 MB: 226.9   MB: Approval 228.51 MTU: Approval Oil Category 3.1 RENAULT: Approval RLD-2    RENAULT: RGD   RENAULT: RXD VOLVO: Approval VDS-3

WOLF Official Tech 15W-40 MS - Это масло с низким содержанием SAPS изготовлено из специально подобранных высококачественных базовых масел и особого набора присадок для соответствия нормам на токсичность выхлопных газов Euro V, EURO VI и U.S. EPA 07. По сравнению с другими моторными маслами это масло обеспечивает исключительную защиту от износа и гарантирует более низкий уровень загрязнения окружающей среды. Подходит для всех 4-тактных дизельных двигателей Euro V и Euro VI, устанавливаемых на грузовиках с каталитическим нейтрализатором или без него (напр. SCR) или с сажевым фильтром. Соответствует требованиям большинства американских и европейских производителей и подходит для использования в двигателях прошлых поколений (Euro III и Euro IV). СПЕЦИФИКАЦИИ: ACEA: E7-12   ACEA: E9-12  API: CI-4+  API: CJ-4/SN   JASO: DH-2 CATERPILLAR: ECF-2    CATERPILLAR: ECF-3 CUMMINS: CES 20081 DETROIT DIESEL: 93K218 DEUTZ: DQC-III-10 LA GLOBAL: DHD-1 JASO: DH-2 MACK: Approval EO-O Premium Plus MAN: M3575 MB: Approval 228.31 MTU: Approval Oil Category 2.1 RENAULT: Approval RLD-3 VOLVO: Approval VDS-4

WOLF Official Tech 10W-40 ULTRA MS - Это полностью синтетический смазочный материал, созданный по последней технологии на основе высококачественных базовых масел, он соответствует высоким стандартам для тяжелых грузовиков. Его можно использовать для двигателей, оборудованных системами дополнительной очистки выхлопных газов, и для дизельного топлива с низким содержанием серы (не более 50 част/млн.).  Специально рекомендовано для двигателей больших грузовиков в соответствии со стандартом EURO V и подходит для большинства двигателей Euro VI. Превосходная совместимость со всеми системами и устройствами дополнительной очистки выхлопных газов (EGR, SCR, DPF и др.) вместе с дизтопливом с низким содержанием серы (не более 50 част/млн.). Может использоваться и в старых дизельных двигателях (Euro II, III, IV). Также подходит для некоторых газовых двигателей (CNG). СПЕЦИФИКАЦИИ: ACEA: E6-12  ACEA: E7-12   API: CI-4  JASO: DH-2 CUMMINS: CES 20076  CUMMINS: CES 20077 DAF: MEET REQUIREMENTS DEUTZ: DQC-III-10 LA MACK: Approval EO-N MAN: Approval M3477   MAN: M3271-1 MB: 226.9   MB: Approval 228.51 MTU: Approval Oil Category 3.1 RENAULT: Approval RLD-2    RENAULT: RGD   RENAULT: RXD VOLVO: Approval VDS-3